🧓🥒❍

乐鱼平台登录

乐鱼平台官网网站入口

乐鱼平台AC米兰赞助商

乐鱼平台亚特兰大赞助商E

乐鱼平台赞助马竞

乐鱼平台信誉好

乐鱼平台马竞战略伙伴Q

乐鱼平台战略合作亚特兰大Q

乐鱼平台下载官网

乐鱼平台战略合作AC米兰

乐鱼平台

啥是煤制油？简单说就是一种化工液体，即煤炭经高温高压等程序处理“化煤成油”，生产出液蜡、白油等产品。专家说，煤制油中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分，对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，苯或氨基苯成分较多时，还可能影响造血功能。此外，运输食用油的罐车再去运输其他化工液体，风险同样难以预料。

这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，从而缺乏主动洗罐的意愿，这当然是混装的一个重要原因。毕竟，洗一次罐得花费四五百元，还要搭上时间，在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看，与司机意愿相比，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如，负责出库食用油的企业，以及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。

此外，从目前法规制度看，也缺乏强制执行的规范。尽管现行的《GB/T30354-2013食用植物油散装运输规范》也提到，运输散装食用植物油应使用专用车辆，不得使用非食用植物油罐车或容器运输；装入油脂之前，应认真检查运输容器是否为专用容器以及容器是否清洁、干燥等等，但这个规范只是推荐性的国标，对食用油厂家约束力有限。

食品安全大于天，容不得半点疏漏。而像食用油这样被广泛用在众多食品、千家万户的入口之物，却基本上处于“半脱管”状态，无溯源、无专责、无检查，实在令人惊讶。尤其令人担忧的是，煤制油只是目前罐车运输的大宗货物，其他如工业废水、塑化剂、废机油、减水剂等非危化品液体，普货罐车也都可以运，如果这些液体与食用油混装，危害更大。